Travès an asye pasaj yo se eleman prensipal estriktirèl ki fèt pou sipòte pasaj pyeton yo sou pon ak lòt estrikti espesyalize. Sa yo pa jete-nan/ankòde atik, men pito pre-manm estriktirèl yo itilize nan konstriksyon pon. Nan jeni pon yo, travès sa yo enstale transversalman sou manm prensipal ki pote chay-, tankou travès prensipal yo. Pandan plak travès yo,travès bwat asye, oswabastengal asyekonstitye estrikti debaz la soutni charj tren ap viv yo, travès la pave asye sèvi kòm manm segondè.
Nou fabrike yo nan Q345B/Q355B, Q420 ak S355 klas - oswa A588 dezagregasyon asye - GB 50017, EN 1993-2 ak AREMA, konplè ak L-ang baz, poto taye, plak koneksyon ak Grade 109, boulon HD8 / fini. tèmik-difizyon oswa sistèm epoksidik pou yon lavi sèvis 25-50 ane.
Steel Walkway Crossbeam Spesifikasyon
| Atik | Spesifikasyon |
|---|---|
| Non pwodwi | Travès Machwè Asye |
| Materyèl asye | Q235B, Q345B (Materyèl miltip disponib sou demann) |
| Estanda konsepsyon | GB 50017 (Lachin Steel Estrikti Kòd) EN 1993 (Eurocode 3) / AREMA (opsyonèl pou pwojè ekspòtasyon) |
| Kalite Koneksyon | Koneksyon boulonné / koneksyon soude / sistèm ibrid Boulon ki gen gwo -fòs Klas 8.8 / 10.9 |
| Tretman andigman | Galvanizasyon cho -(ISO 1461) Zenk-jadendanfan epoksidik rich + kouch an poliyiretàn Multi-eleman alyaj ko-difizyon + pasivasyon |
| Dimansyon | Custom-fè selon desen yo bay yo |
| Soudi & NDT | Enspeksyon konplè soude ki disponib Tès à (UT), tès mayetik patikil (MT) sou demann |
| Kowozyon Pwoteksyon lavi | 25-50 ane (depann sou sistèm kouch ak anviwònman) |
| Aplikasyon | Railway pon pasaj pyeton yo Gwo-sistèm aksè antretyen pon tren yo Platfòm enspeksyon viaduct Estrikti oksilyè pon transpò tren |
📐Mande yon sitasyon pwepare ki baze sou plan pwojè w la!
Karakteristik ak wòl Steel Walkway Crossbeam
Wòl kle nan Steel Walkway Crossbeam
Entegrite estriktirèl ak sipò lateral:Travès sa yo bay kontrent lateral kritik, estabilize travès prensipal yo longitudinal. Konfigirasyon sa a efektivman anpeche deformation torsional oswa deformasyon lateral nan estrikti prensipal la lè yo sibi chaj dinamik ekstrèm yo nan gwo-bwote oswa gwo-trafik tren vitès.
Aksè antretyen ak enspeksyon:Ki fèt pou sipòte divès opsyon tabliye pave, travès sa yo kreye yon platfòm ki an sekirite ak entegre pou pèsonèl yo. Sa a asire yon anviwònman ki an sekirite pou enspeksyon tras esansyèl ak antretyen woutin estriktirèl.
Chemen chaj ak distribisyon:Lè yo konble entèval ki genyen ant bastengal prensipal yo oswa travès yo, eleman sa yo optimize chemen chaj la. Yo fasilite transfè efikas chaj vivan (ki soti nan trafik tren) ak chaj mouri (ki soti nan asanble pave) atravè sistèm estriktirèl prensipal la ak
desann nan waf pon yo ak soustrikti.
Karakteristik kle nan Steel Walkway Crossbeam
Gwo fòs-a-Rapò pwa:
Travès an asye paton yo kapab kenbe gwo-chaj tren tren-apeprè senk fwa grandè chaj estanda otowout yo-san yo pa enpoze twòp pwa pèmanan sou sipèstrikti a. Sa a asire pi bon efikasite chaj-pote.
Prefabrikasyon Precision:
Crossbeams paton asye nan yon anviwònman faktori kontwole asire presizyon eksepsyonèl dimansyon ak tolerans sere. Nivo wo pre-enjenieri sa a fasilite enstalasyon rapid, san fay-sou-sou sit epi minimize nesesite pou ajisteman jaden.
Dirab ak rezistans:
Bridge-klas asye estriktirèl montre severite ka zo kase siperyè ak rezistans enpak, asire fyab alontèm-menm nan anviwònman difisil deyò ak zòn segondè-sismik.
Koneksyon ak Enstalasyon Steel Walkway Crossbeams
Asanble travès pasaj asye a gen ladann yon plak entènèt vètikal, yon plak anba koube, ak yon plak tèt rektangilè. Plak wèb la oryante vètikal pou sèvi kòm nwayo prensipal estriktirèl la. Se plak la koube byen soude nan ekstremite ki pi ba nan entènèt la, pandan y ap plak anwo rektangilè a fiks nan ekstremite siperyè a. Yon baz aliye ang L- entegre sou sifas anwo plak anwo a. Anplis de sa, plizyè poto taye tèt (potyon silendrik) yo soude ak presizyon sou plak anlè a. Konfigirasyon sa a bay yon solisyon estriktirèl rasyonalize, ki gen gwo -fyabilite, ki asire tou de sekirite amelyore ak enstalasyon senplifye sou teren an.
Koneksyon nan travès Steel Walkway
Travès-a-Entèfas Pont:
Koneksyon ant travès asye yo ak pil pon an fèt yo dwe byen tache, asire kontinwite estriktirèl yo anpeche deplasman eleman ak minimize vibrasyon operasyonèl yo.
Beam-a-Koneksyon Koteman:
Tout konpozan koòdone yo itilize boulon ki gen gwo -fòs pou garanti kapasite siperyè-pote chaj ak rezistans sismik eksepsyonèl pou estrikti an jeneral.
Entèn fabrikasyon estriktirèl:
Travès asye yo itilize plen -penetrasyon oswa soude file pou jwenti entèn yo pou asire maksimòm entegrite estriktirèl ak estabilite dimansyon alontèm-.
Enstalasyon Steel Walkway Crossbeams
Preparasyon sit:
Verifye pozisyon twou jete lank kont desen yo. Netwaye twou nan tout debri ak dlo ki kanpe; sifas entèn yo dwe sèk ak pwòp pou asire ke pi bon lyezon beton nan waf la.
Etap materyèl:
Livre davans travès pre-fabrike ak pyès ki nan konpitè ki nesesè sou sit enstalasyon an.
Montaj ak sekirite:
Fè aliman travès yo ak plak ki entegre yo epi an sekirite avèk boulon estriktirèl-.
🔩Télécharge Detay Koneksyon Ou pou Optimizasyon Jeni.
Pwosesis Faktori nan Steel Walkway Crossbeams
Pwosesis fabwikasyon pou crossbeams pasaj asye nou yo anjeneral gen ladan etap sa yo: koupe lazè ak soude nan plak asye, eksplozif, ak plizyè -eleman kouch tèmik difizyon (TDC) ki te swiv pa pasivasyon ak sele.
1.Plate Koupe:Plak asye yo se presizyon -koupe nan pwofil obligatwa lè l sèvi avèk machin koupe lazè an akò strik ak espesifikasyon desen ak kondisyon dimansyon.
2.Asanble ak soude:Plak flanj yo ak plak yo reyini an I-seksyon lè l sèvi avèk jig espesyalize ak aparèy. Lè sa a, eleman yo entegre atravè soude, ak kouti prensipal yo egzekite lè l sèvi avèk pwosesis otomatik oswa semi-otomatik, tankou Submerged Arc Welding (SAW).
3.Drilling nan twou boulon:Gwo -twou boulon presizyon yo komanse fouye nan plak koneksyon yo lè l sèvi avèk machin perçage CNC. Nivo presizyon sa a enpòtan anpil pou asire boulon anfòm-pandan enstalasyon sou sit-.
4.Anti-tretman sifas korozyon:Pwoteksyon sifas anjeneral enplike nan galvanizasyon cho -Dip Galvanizing (HDG) oswa milti-difizyon tèmik alyaj ki te swiv pa pasivasyon. Sa a se yon etap enpòtan nan asire lavi sèvis alontèm travès yo.
🛠️Voye desen CAD/Tekla ou yo pou yon evalyasyon pwodiksyon imedya!
Sèvis pèsonalizasyon nou an
Ki sa nou ka Customize
Seksyon ak pwofil (H-/I-seksyon gwosè a span, lajè, chaj).
Klas materyèl (Q345B/Q355B, Q420, S355, A588).
Jeyometri ak baz (L-ang baz, plak anba koube, bouchon anlè).
Koneksyon & pyès ki nan konpitè (modèl boulon, poto taye, plak).
Sistèm korozyon (HDG, TDC, oswa epoksidik pa anviwònman).
Ki jan personnalisation travay
Voye layout pon, lajè pave ak chajman.
Enjenyè pwopoze seksyon, klas ak sitasyon.
Boutik/desen koneksyon pou apwobasyon.
Faktori, NDT ak kouch.
Final QC, VCI anbalaj, fè-ka anbalaj.
Anbalaj & Transpò
| Atik | Detay |
|---|---|
| Anbalaj | Chak gwo bout bwa vlope nan fim VCI, Matlasye ak fèy kawotchou. |
| Kès pyès ki nan konpitè | Boulon ak poto nan ka fè ki make; kwen pwoteje. |
| Transpò | Espageti asye + sipò an bwa nan resipyan; FOB/CFR/CIF ak swiv. |
| Tan plon | 7-10 jou travay estanda; 12-18 jou koutim. |
| Docs anbake | Lis anbalaj, fakti, MTC, soude / NDT, kouch, magazen / desen batiman. |
📌Sourcing pou pwochen pwojè pon tren ou a? Tache Layouts ou yo epi mande kounye a.
Kesyon yo poze souvan:
Ki sa ki se yon travès twotwa (bracket walkway)? Ki fonksyon prensipal li yo?
Li se yon eleman segondè-pote chaj ki konekte ak estrikti pon prensipal la (oswa cantilevered soti nan travès prensipal yo). Fonksyon prensipal li yo enkli:
Sipòte enfrastrikti pasaj:Li sipòte tabliye pon an ak balistrad, bay yon pasaj ki an sekirite ak espas k ap travay pou pèsonèl antretyen tren yo.
Amelyore estabilite estriktirèl:Aji kòm yon pati entegral nan sistèm sipò lateral la, li amelyore frigidité an jeneral torsional ak rèd lateral pon an.
Diminisyon Vibrasyon estriktirèl:An konjonksyon avèk estrikti prensipal la, li siprime ak mete restriksyon sou vibrasyon pwovoke pa tren k ap pase.
Ki jan yo bese domaj travès travès fatig pwovoke pa vibrasyon tren yo?
Chaj siklik, altène nan trafik tren lakòz akimilasyon fatig. Yo aplike estrateji sa yo:
Optimizasyon detay:Pou elimine konsantrasyon estrès nan travès transvèsal-a-joint travès prensipal la, yo bay priyorite koneksyon boulon ki gen gwo -fòs oswa tranzisyon lis soude.
Seleksyon materyèl:Se wo -fòs ba-alyaj (HSLA) estriktirèl asye espesifye pou asire ekselan severite ka zo kase.
Enspeksyon woutin:Verifikasyon fatig fèt estrikteman pa kòd konsepsyon, konplete pa Tès ki pa -destriktif (NDT), tankou Tès ultrasons (UT), sou jwenti kritik.
Ki jan yo asire lavi a korozyon nan travès kwa asye estriktirèl nan anviwònman piman bouk?
Pon tren yo ekspoze a anviwònman deyò ki gen gwo imidite oswa gwo pousyè. Sistèm sa yo garanti durability:
Sifas Anti-Tretman Kowozyon:Sèvi ak galvanizasyon cho -dip galvanize (HDG), tèmik espre aliminyòm (TSA), oswa gwo-sistèm kouch (tankou zenk-primè epoksidik ki rich + kouch an poliyiretàn) ki konfòme ak ISO 12944.
Weathering Steel aplikasyon:Pou anviwònman tren espesifik sèk oswa pwòp, yo ka espesifye asye dezagregasyon ki pa pentire pou diminye depans antretyen sik lavi -.
